Hindernisse f�r Radfahrer
Baustelle Frankenstra�e die Dritte
Es geht auch anders
Wir hatten bei der Stadt Osnabr�ck die fehlende Umleitungsbeschilderung wegen der Vollsperrung der Frankenstra�e bem�ngelt. Sie war dort vom Tourismusverband Osnabr�cker Land (TOL) vorgenommen worden, der seinen Schwerpunkt eher auf dem Gebiet des Tourismus bzw. Radtourismus hat und nicht im Baustellen-Management. So ist denn auch die Beschilderung und Streckenf�hrung ausgefallen: V�llig unzureichend und gef�hrlich f�r die Radfahrer, die sich davon leiten lassen. Sie werden in beide Richtungen �ber den Konrad-Adenauer-Ring gef�hrt. F�r die Radstreifen auf der vierspurigen Fahrbahn bleibt dort jeweils nicht mal ein Meter. Au�erdem m�ssen Radfahrer in Nord-S�d-Richtung zweimal links abbiegen. Das ist bei dem hohen Verkehrsaufkommen auf dem Wall und An der Petersburg gef�hrlich und nebenbei sehr zeitraubend.
Gut ausgeschilderte Umleitung an der Lengericher Landstra�e
An der Lengericher Landstra�e ist wegen der umfangreichen Bauma�nahmen am ehemaligen Max-Bahr-Baumarkt die Stra�e stadtausw�rts noch bis zum 8. November voll gesperrt. Aber anders als bei der Frankenstra�e ist hier die Umleitung f�r Radfahrer deutlich sichtbar ausgeschildert. Da Radfahrer und Fu�g�nger Richtung Hellern anschlie�end die Stra�e An der Blankenburg nach links �berqueren m�ssen, wurde eigens eine Bedarfsampel (LSA) installiert. Wenn es die Verkehrslage erlaubt, k�nnen Radfahrer auch direkt links abbiegen. Die Umleitungsstrecke ist kurz, deutlich ausgeschildert und per LSA abgesichert!
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An der Lengericher Landstra�e ist die Umleitung f�r Radfahrer deutlich sichtbar ausgeschildert. |
| Sogar eine LSA f�r Linksabbieger wurde aufgestellt. Warum sollte das nicht An der Petersburg auch m�glich sein? |
So k�nnte die Beschilderung am Stahlwerksweg aussehen
Wie in den vorhergehenden Beitr�gen zum Thema bereits dargestellt, ist die derzeitige Umleitungsbeschilderung und Streckenf�hrung unzureichend und gef�hrlich. Da die Vollsperrung der Frankenstra�e noch bis zum Jahresende fortdauert, w�re es unbedingt notwendig und sinnvoll, eine radfahrgerechtere Streckenf�hrung anzubieten und diese Umleitungsstrecke in beide Richtungen deutlich zu beschildern, �hnlich wie im Fall Lengericher Landstra�e.
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Wenn man, wie hier in der Fotomontage dargestellt, ein Umleitungsschild deutlich sichtbar aufstellen w�rde, h�tten Radfahrer keine Orientierungsprobleme. Zus�tzlich w�re ein wei�es Zusatzschild mit dem Text "Umfahrung Frankenstr." angebracht, da nicht alle Radfahrer hier durch die Frankenstra�e fahren wollen. Rechts durchgestrichen: Das Umleitungsschildchen des TOL. |
Wie k�nnte eine sichere Umleitung im Fall Frankenstra�e aussehen?
Hier bietet sich die Dammstra�e an. Sie stellt die k�rzeste Umleitungsstrecke dar. F�r die Nord-S�d-Richtung w�re allerdings eine Bedarfsampel zum Linksabbiegen von der Dammstra�e in An der Petersburg unerl�sslich wegen der un�bersichtlichen Stra�enf�hrung und des zeitweise extremen Verkehrsaufkommens dort. Anscheinend hat man diese zugegebenerma�en aufw�ndige L�sung gar nicht erst in Betracht gezogen, sondern weist den verkehrsreichen Wallring mit einem weiten Umweg und problematischen Linksabbiege-Vorg�ngen als Umleitungsstrecke aus. Kein Radfahrer begibt sich freiwillig auf die schmalen Radstreifen des Wallringes. Von der Stadt Osnabr�ck wird er dazu gen�tigt. So verwundert es nicht, dass viele Radfahrer es vorziehen, sich irgendwie durch die Baustelle zu mogeln. Oder sie nehmen den Weg �ber die Dammstra�e und damit gef�hrliches Linksabbiegen in Kauf. Das tun �brigens auch viele Autofahrer, die damit die Situation an der Einm�ndung in An der Petersburg noch versch�rfen und den Weg versperren.
Umleitungsschilder im Vergleich
Links das vom TOL montierte Schild, rechts unser Vorschlag f�r eine deutlich sichtbare Beschilderung. Ganz ohne Zusatztext geht es leider nicht. Daf�r ist die Verkehrssituation in der Stadt zu komplex.
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